广东配资公司 从新势力到主流车企，零跑十年崛起的背后是什么?

2026年2月1日广东配资公司，零跑汽车在新势力阵营里率先公布首月战绩。凭借着32059台的交付量、27%的同比增幅，零跑继续领跑新势力阵营。或者换个说法，去年交付量接近60万台的零跑，已经完成了从新势力到主流车企的逆袭。无论是去年的销量成就还是今年的“开门红”，零跑做出的这份成绩绝非偶然，而是植根于自研体系、强大产品矩阵的必然成就。

自己掌握核心命脉，零跑有深度

零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明，一位拥有逾三十年技术积累的电子工程师，在1月销量视频中道出了企业发展的底层逻辑：“把技术功底做扎实，我们坚定走核心零部件自研自制的道路，用初速度换加速度。”

这句话精准概括了零跑区别于许多新势力的根本路径，零跑并不是一家“OEM厂商”，而是从诞生之初就把全域自研刻在骨子里的科技型车企。

坚持十年全域自研，让零跑产出了业界首个量产的车身电池一体化（CTC）技术、在业界率先推出的“四域合一”中央集成式电子电气架构……这些零跑自研的核心技术，也共同构成了零跑产品“高品价比”的技术基石。

当然，零跑的高性价比实力，更关键的地方在于零跑通过自研自造，实现了占据整车成本约65%的核心零部件覆盖，为其构建了坚实的成本控制壁垒。

从最核心的三电系统到智能驾驶软硬件，再到整车电子电气架构，零跑实现了高度垂直整合。这种模式在初期投入巨大，研发周期漫长，犹如修炼内功，但一旦取得突破，便能爆发出惊人的加速度。

这样的自研自造，使得零跑能够以远超行业预期的价格，为用户提供高阶配置。譬如即将推出的零跑A10，就在十万内的入门级市场首都搭载激光雷达并提供五百公里级长续航。而这样的越级体验，正是自研自造带来的成本优化能力。

为消费者打造高性价比的越级车型，也让零跑手握盈利扩张、销量进阶的金钥匙。当然，在全域自研自造的基础上，零跑在产品端也实现了大面积爆发。

全车系矩阵覆盖，零跑如何实现协同作战？

如果说全域自研为零跑铸造了坚固的发展基础，那么清晰且完善的产品矩阵，则是越来越高的“大楼”。短短十年间，零跑的产品阵容也从单一的S01、T03等小车，形成了ABCD四大序列+Lafa5的庞大序列。

首先，零跑的A系列，可以说是科技平权的先遣部队。这一系列承载着零跑科技平权的使命，旨在将以往高端车型才有的智能电动体验带入大众市场。即将登场的A10是其开山之作，其战略意义不言而喻。

而B系列与C系列，则是零跑品牌的中流砥柱。C系列目前已成功打入15-25万元的核心家用市场。C16这样的旗舰车型，凭借越级的空间表现、扎实的用料做工、完整的智能座舱与智驾体验，精准满足了主流家庭用户的期待。

B系列则聚焦于更年轻的细分市场，B10、B01等车型与C系列的SUV和轿车形成互补。另外，零跑Lafa5这一“特殊车型”，也以“GTI级性能”聚焦动感个性化的细分市场，在提供高价值产品体验的同时，也赢得了用户的情感认同。

至于即将到来的D系列，则是零跑的十年技术达成之作。首款旗舰SUV D19已亮相，计划于2026年4月上市，旗舰MPV D99也将于年内推出。

这两大旗舰车型，将定位30万级高端市场。向来，D系列的任务不再是单纯的销量贡献，而是品牌价值的重塑与突破。

2026年，零跑会有怎样的局面？

在2026年创下接近60万台的销量纪录后，零跑定下了2026年交付100万的新目标。1月的开门红，也为零跑带来了近在咫尺的新王。当然，这也只是一个新起点。

从产品来说，零跑ABCD四大序列，实现了研发资源的集约化和规模效应。同时，清晰的定位避免了内部蚕食，让每一款车都能在其细分市场发挥最大效能。这种体系化的产品布局，使零跑能够有效抵御单一市场波动的风险，单从国内市场表现来说，零跑有着非常高的抗风险能力。

当然，零跑的野心不仅仅止步于国内市场，其全球化战略也已经进入到新的阶段。2025年，零跑以超6.7万台的海外出口量位居新势力之首，但这仅仅是开始。

其实早在几年前，零跑就已经开始走向全球。它与全球汽车巨头Stellantis集团成立的“零跑国际”合资公司，是零跑全球化布局的关键落子。这不仅带来了宝贵的资金和国际渠道资源，更意味着零跑开创了由中国智能电动车企业主导核心技术输出、依托跨国巨头进行本地化制造与销售的新模式——“零跑模式”。

这种模式能更高效地规避贸易壁垒，贴近本地市场，为零跑的长期全球化发展铺设了高速通道。从“产品出海”到“技术出海+生态出海”，零跑正稳步向世界级车企迈进。

而在近期，零跑还在摩根士丹利最新ESG（环境、社会和公司治理）评级中连续第三年获评“AA”级，这一成绩在中国车企中名列前茅。这一成绩，也反映了零跑在绿色制造、供应链管理、公司治理等方面的扎实工作获得了国际资本市场的认可，更为其吸引全球长期资本、构建负责任的品牌形象奠定了坚实基础。

写在最后：

在去年零跑十周年庆典的时候，我们总说零跑是一匹汽车圈的“千里马”。但从新年一月份的表现来看广东配资公司，零跑可以说是名副其实的千里马。在销量背后，我们更看到零跑已经打造出了一条由技术自研驱动、产品矩阵护航、全球化视野引领的清晰发展路径。当下，2026年的征程已然开启，零跑的未来，值得更多期待。

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